HƯỚNG DẪN BẢO TRÌ, BẢO DƯỠNG XE NÂNG NGƯỜI BOOM LIFT
Quan sát và Tuân thủ:
Người vận hành chỉ được bảo trì theo định kỳ những bộ phận được nêu rõ trong tài liệu hướng dẫn này.
Các cuộc kiểm tra bảo trì theo lịch phải được thực hiện bởi những kỹ thuật viên dịch vụ có chuyên môn, theo đúng chỉ tiêu kỹ thuật của nhà sản xuất và những yêu cầu được nêu rõ trong tài liệu hướng dẫn trách nhiệm.
Chú giải các Biểu tượng Bảo trì
Những biểu tượng sau đây được dùng trong cẩm nang này để giúp chuyển tải ý nghĩa của các hướng
dẫn. Khi có một hoặc nhiều biểu tượng xuất hiện đầu quy trình bảo trì, nó chuyển tải ý nghĩa sau đây.
Báo hiệu sẽ cần có dụng cụ để thực hiện quy trình bảo trì này.
Báo hiệu sẽ cần phụ tùng mới để thực hiện quy trình bảo trì này.
Báo hiệu phải chờ cho động cơ nguội trước khi thực hiện quy trình này.
Kiểm tra Mức Dầu Trong Động Cơ
Duy trì mức dầu thích hợp trong động cơ là điều quan trọng để động cơ vận hành tốt và đạt tuổi thọ cao. Vận hành máy với mức dầu không thích hợp có thể gây hư hại cho các bộ phận của động cơ.
Lưu ý: Kiểm tra mức dầu khi động cơ đã tắt.
1 Kiểm tra que dò mức dầu trong động cơ. Thêm dầu nếu cần.
Động cơ Cummins B3.3C80. Loại dầu 15W-40. Loại dầu – các điều kiện nguội 10W-30
Động cơ Deutz TD2011 L04i. Loại dầu 15W-40. Loại dầu – các điều kiện nguội 5W-30
Kiểm tra mức Dầu Thủy Lực
Duy trì mức dầu thủy lực thích hợp là điều rất quan trọng để vận hành máy. Mức dầu thủy lực không thích hợp có thể gây hư hại cho các bộ phận thủy lực. Những cuộc kiểm tra hàng ngày cho phép người kiểm tra phát hiện những sự thay đổi về mức dầu vốn có thể báo hiệu những vấn đề của hệ thống thủy lực.
1 Đảm bảo cần nâng ở tư thế xếp gọn.
2 Kiểm tra đồng hồ dầu lắp kế bên thùng dầu thủy lực.
Kết quả: Mức dầu thủy lực phải nằm trong khoảng 5 cm trên cùng của đồng hồ đo.
3 Thêm dầu nếu cần. Không được châm tràn. Đặc điểm kỹ thuật về dầu thủy lực. Loại dầu thủy lực Chevron Rando HD tương đương.
Kiểm Tra Mức Chất Làm Mát –Các Dòng Máy Làm Mát Bằng Chất Lỏng
Duy trì mức chất làm mát động cơ thích hợp là điều rất quan trọng cho tuổi thọ của động cơ. Mức chất làm mát không phù hợp sẽ ảnh hưởng đến khả năng làm mát của động cơ và làm hỏng các bộ phận của động cơ. Những cuộc kiểm tra hàng ngày sẽ cho phép người kiểm tra nhận ra những sự thay đổi của mức chất làm mát vốn có thể báo hiệu
những vấn đề của hệ thống làm mát.
Nguy cơ bị bỏng. Phải biết về các bộ phận nóng trong động cơ và chất làm mát. Sự tiếp xúc với các bộ phận nóng trong động cơ và/hoặc chất làm mát có thể gây bỏng
nghiêm trọng.
1 Kiểm tra mức chất lỏng trong thùng thu hồi chất làm mát. Thêm chất làm mát nếu cần.
Kết quả: Mức chất làm mát phải đạt FULL (đầy) thùng.
Lưu ý: Không được tháo nắp tản nhiệt.
Kiểm tra Bình ắc quy
Tình trạng thích hợp của bình ắc quy là rất quan trọng cho hiệu năng của động cơ và sự an toàn khi vận hành. Mức nước không phù hợp hoặc dây điện và đầu nối điện bị hư hỏng có thể dẫn tới hư hại bộ phận động cơ và những tình huống nguy hiểm. Nguy cơ điện giật. Tiếp xúc với các mạch điện đang nóng hoặc có điện có thể dẫn tới tử vong
hoặc bị thương nghiêm trọng. Phải tháo tất cả nhẫn, đồng hồ và đồ trang sức khác.
Nguy cơ thương tổn cơ thể. Các bình ắc quy có axít. Tránh làm đổ hoặc tiếp xúc với axít trong bình ắc quy. Trung hòa axít bị đổ ra ngoài bằng sô-đa pha nước.
1 Mặc trang phục bảo hộ và đeo kính bảo vệ mắt.
2 Bảo đảm rằng các mối nối cáp điện của bình ắc quy được siết chặt và không bị mòn.
3 Bảo đảm rằng thanh giữ bình ắc quy được bắt chặt.
Lưu ý: Bổ sung thêm các chất bảo vệ điện cực và chất chống ăn mòn sẽ giúp các điện cực và dây điện của bình ắc quy không bị ăn mòn.
Bảo Trì Định Kỳ
Việc bảo trì được thực hiện hàng quý, hàng năm và mỗi hai năm một lần phải được tiến hành bởi chuyên viên đã qua huấn luyện và có đủ trình độ chuyên môn để thực hiện việc bảo trì trên máy theo đúng quy trình trong cẩm nang bảo trì cho máy thiết bị xe nân người.
Máy không sử dụng từ ba tháng trở lên phải được kiểm tra hàng quý trước khi sử dụng trở lại.